La montée de Sandy Beach sécuritaire, selon le MTQ

Alors que des préoccupations de sécurité sur le premier tronçon de la montée de Sandy Beach ont été portées en août au conseil municipal de Gaspé, le ministère des Transports considère que ce secteur répond aux standards, malgré de nouveaux éléments.

La circulation est plus importante avec la construction d’un CPE de 100 places près du Carrefour Gaspé et du chantier de 86 logements situé en face. Éventuellement, la rue Frémont verra davantage de circulation lorsque le nouveau quartier du Faubourg de la rivière avec potentiellement plus de 300 unités de logement sera ouvert à la circulation.

Questionné par courriel, le ministère des Transports indique avoir visionné l’intervention du citoyen lors d’une séance de conseil municipal. « La zone où se trouve le CPE est assujettie à une limite de 50 km/h et se trouve à proximité d’une zone de 80 km/h. La limite définie correspond à l’environnement routier et de la configuration du secteur. Le ministère souhaite rappeler que le respect des limites de vitesse par les usagers de la route est de la responsabilité de la Sûreté du Québec », écrit le ministère.

Actuellement, sur le tronçon de route entre l’entrée du Carrefour Gaspé et la route du quai, le débit journalier moyen annuel était de 3500 véhicules en 2025, selon les données du ministère des Transports. L’achalandage est par ailleurs plus élevé pendant la saison touristique, de juin à septembre, avec un débit moyen journalier de 4900 véhicules, contrairement à 2400 pendant la période hivernale de décembre à mars. Ces données sont relativement stables depuis plusieurs années.

Vers le futur

Sur l’augmentation de volume de circulation et la fluidité du secteur, le ministère indique qu’au moment d’une nouvelle construction, les promoteurs doivent demander un permis d’accès en bordure d’une route provinciale avant de construire ou modifier une entrée privée.

À la réception de la demande de permis, le ministère procède à une analyse de site afin de vérifier si un nouvel accès ou une modification de l’utilisation d’un accès existant peut nuire à la sécurité ou la fluidité de la circulation.

« Dans les dossiers du CPE et de l’écoquartier, les promoteurs des projets ont interpelé le ministère. Après analyse, le ministère ne considère pas que ces nouvelles constructions auront un impact négatif sur la fluidité de la circulation dans le secteur de la montée de Sandy Beach. Le ministère a toutefois demandé au promoteur du CPE d’aménager le raccordement avec la montée de Sandy Beach, puisque celui-ci est en pente, afin de faciliter l’accès lorsque les gens attendront à la route. »

Dans le dossier de construction d’un 86 logements, aucune demande de permis d’accès n’a été formulée. Le ministère procède à une surveillance du secteur et réalise les modifications dès qu’elles sont jugées nécessaires.

« Des échanges ont eu lieu entre le ministère et la Ville de Gaspé pour l’installation de radars pédagogiques à différents endroits sur le territoire de la ville. Un des endroits ciblés se trouve sur la montée de Sandy Beach », poursuit le courriel.

En août, le maire Daniel Côté indiquait que ça commençait à faire beaucoup de monde dans une côte accidentogène qui ne devrait pas l’être si tous les automobilistes respectaient la zone de 50 km/h.

La Ville travaille depuis des années avec le Carrefour Gaspé et le ministère des Transports pour sécuriser le secteur, notamment une reconfiguration des accès et l’implantation d’un feu de circulation. L’élu invitait même le MTQ à se pencher sur la situation, sans les critiquer, disait-il.