Une somme frôlant les 301 millions de dollars est réservée sur deux ans pour le réseau routier, ferroviaire et aéroportuaire de la Gaspésie et des Îles-de-la-Madeleine. C’est pratiquement le même montant que l’an dernier, alors que 304 millions avaient été annoncés.
La part du lion ira à la réfection et à la reconstruction du réseau ferroviaire entre Port-Daniel-Gascons et Gaspé. Plus de 50 millions sont prévus, mais aucun montant plus précis n’est spécifié. Il s’agit essentiellement de la fourchette d’investissements la plus élevée fournie par Québec. Le ministère des Transports ne ventile plus de manière précise ses estimations de projet depuis plusieurs années pour ne pas nuire aux appels d’offres publics. Une autre somme de 35 à 75 millions sera dirigée à des travaux de maintien sur le réseau ferroviaire entre Matapédia et Port-Daniel-Gascons.
À Matapédia, le pont interprovincial au-dessus de la rivière Ristigouche aura droit entre 5 et 10 millions pour sa réfection, alors que des sommes massives (de 25 à 50 M$) sont investies aux Îles-de-la-Madeleine pour la construction d’ouvrages de protection contre l’érosion et la submersion le long de la route 199, dans le secteur de La Martinique.
Pour le bitume et l’asphalte, quelques menus tronçons sont au menu pour cette année dans La Côte-de-Gaspé et Rocher-Percé. À Gaspé, le boulevard de L’Anse-à-Valleau de part et d’autre du chemin de Pointe-à-la-Renommée sera asphalté sur 1,9 km. Sur le boulevard Renard Ouest et Est, ce sera de la rue Jalbert vers l’est sur 5 km, et de la montée de Rivière-Morris, du boulevard Renard Ouest vers le sud, sur 1 km.
Du côté de Grande-Rivière, l’asphaltage du chemin des Bois, de la Grande Allée Est vers le nord, sera refait sur 1,3 km. Plus à l’est, à Percé, c’est le chemin de Val-d’Espoir, sur 1 km, et celui de la route des Pères, sur 2,2 km, qui seront asphaltés. Un pont du 6e rang de Val-d’Espoir, au-dessus de la rivière Murphy, sera aussi reconstruit. Quatre ponceaux seront remplacés cette année et l’an prochain.
Historique des investissements prévus en Gaspésie et aux Îles
2026—2028 : 301 millions de dollars (routiers, aéroportuaires et ferroviaires)
2025—2027 : 304 millions de dollars (routiers, aéroportuaires et ferroviaires)
2024—2026 : 861 millions de dollars (routiers, aéroportuaires et ferroviaires)*
2023—2025 : 302 millions de dollars (routiers, aéroportuaires et ferroviaires)
2022—2024 : 350 millions de dollars (routiers, aéroportuaires et ferroviaires)
2021—2023 : 314 millions de dollars (routiers, aéroportuaires et ferroviaires)
2020—2022 : 307 millions de dollars (routiers, aéroportuaires et ferroviaires)
2019—2021 : 161,0 millions de dollars (routiers et aéroportuaires)
2018—2020 : 135,0 millions de dollars (routiers)
2017—2019 : 112,4 millions de dollars (routiers)
2016—2018 : 96,3 millions de dollars (routiers)
2015—2017 : 108,2 millions de dollars (routiers)
2014—2016 : 119,5 millions de dollars (routiers)
2013—2015 : 167,8 millions de dollars (routiers)
*Une somme de 680 millions avait été budgétée pour le rail à lui seul pour compléter la voie ferrée jusqu’à Gaspé.
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