Un coroner suggère de revoir une intersection mortelle

Par Nelson Sergerie 3:15 PM - 16 avril 2026 Initiative de journalisme local
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Un accident mortel est survenu à l'intersection de la rue du Quai et de la Montée de Sandy Beach le 16 octobre 2025. Photo Jean-Philippe Thibault

La configuration de l’intersection de la rue du Quai et de la Montée de Sandy Beach à Gaspé pourrait expliquer l’accident mortel qui s’est produit le 16 octobre 2025 qui a coûté la vie à Érika Aubut, 24 ans, de Grande-Rivière.

En après-midi, la femme occupait le côté passager à l’avant d’une voiture qui a fait son arrêt obligatoire sur la rue du Quai. Le conducteur s’engage alors sur la Montée de Sandy Beach en tournant à droite et s’en suit une collision latérale du côté conducteur.

À l’arrivée des secours, la victime était inconsciente, sans signes vitaux et son décès est constaté dans l’heure suivante à l’hôpital.

Dans un rapport partagé le 9 avril, le coroner Nicolas Lutzerkirchen écrit que l’incident résulte de l’enchaînement de facteurs contextuels liés à l’environnement routier et à la dynamique de la collision, sans qu’aucun élément mécanique ou technique du véhicule ne puisse être identifié comme contributif.

« Cependant, la visibilité était restreinte pour le conducteur en raison de la configuration de l’intersection, de la présence d’un immeuble en bordure de route et de véhicules stationnés dans le stationnement de cet immeuble », constate le coroner.

La voiture qui circulait sur la Montée de Sandy Beach en direction du centre-ville roulait dans les limites de la vitesse permise.

« Il n’était visible depuis l’intersection qu’à environ deux secondes avant l’impact, en circulant à 82 km/h, soit légèrement au-dessus de la limite permise de 80 km/h dans cette zone, vitesse rapportée selon l’information obtenue », ajoute le coroner dans son rapport.

« Le conducteur n’a probablement pas tenté d’effectuer une manœuvre d’évitement significative avant l’impact. L’absence d’indices de freinage ou de déviation marquée est compatible avec une apparition soudaine du véhicule dans le champ visuel du conducteur, compte tenu du délai de perception et de réaction extrêmement court », poursuit Me Lutzerkirchen.

Déjà une demande

Le coroner a échangé avec la Ville de Gaspé et le ministère des Transports afin d’évaluer la possibilité de mettre en place des mesures correctrices visant à améliorer la sécurité des usagers de la route.

Ce tronçon relève du ministère des Transports. Le coroner a confirmé que des démarches sont déjà entreprises en vue de procéder à une analyse de sécurité au cours de l’été à venir, laquelle permettra de déterminer les mesures les plus appropriées pour assurer une sécurisation des lieux.

« Ces initiatives apparaissent pertinentes dans les circonstances. En conséquence, aucune recommandation formelle ne sera formulée », conclut le coroner. Son rapport a été remis à la Ville de Gaspé ainsi qu’au ministère des Transports. Le coroner conclut à un décès accidentel.

De son côté, la Ville de Gaspé avait déjà adopté une résolution formelle en mars afin que le ministère se penche sur la question avec une analyse de sécurité et de conformité. « C’est un secteur qui est plutôt accidentogène. La visibilité est très moyenne lorsque l’on sort de la rue du Quai. On veut que ce soit évalué comme il faut les risques dans ce coin-là ainsi que les méthodes correctrices s’il y en a », plaisait alors le maire Daniel Côté.

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